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アンダーガード取り付け
（フォーゲル用）
brosdrさんの真似をして、アンダーガードをつけようと思います。
取り付け前の画像。
すっきりというか、普通というか・・。
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これが、オークションで購入した、フォーゲル用アンダーガード。
普通は洗ったり、磨いたりするのでしょうが。。
まあまあ綺麗だったので、かる〜く拭いて使用。
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さて、取り付け。
これがとっても簡単な作業。
後ろ側差して、前でビス一本止めるだけ。
私向きの作業で、なんだか気持もすっきり。
取り付け前に比べて、すっきりしたような？
あれ？さっきもすっきりって言ったような？？？？
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子連れポッケ作成開始！！
いよいよ、たっくんと一緒に乗る為の作業開始。
画像はイメージです。
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事前に買っておいた、パーツ類です。 |
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まずは、ステップのステーの取り付け。
ビスで止めるだけ。
ちょうどいいステーが売ってたなー。無加工。
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足を乗せるところ。
これまたビス一本止め。
車用のペダルです。私的には満足。
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両側つけて、上からの画像。
何とか足は載せられそう？？
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次はハンドルの作業。
新品のＴＡＫＥＧＡＷＡ製のハンドルをカット！！
（もったいない〜）
それも、目検討。。。それくらい計れよって感じですが。。
私の作業と言うことでご勘弁を。。。。
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エンドキャップを取り付けて完成。
かわいいハンドルの出来上がり〜。
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いよいよ取付。
あまってた、ハンドルポストを今までの上に取り付け。
ここで問題。長いビスがない。
近くのホームセンターへ買いに行こう。
ところが、ホームセンター改装中で買えず。
ちょっと離れた違う店へ。
何とかゲット。
中途半端に終わらせたくなかったので、移動は高速道路。
ビス４本にいったいいくら使ったのだろう？？
ハンドルポストも最初はオフセットしたものじゃないと
駄目かと思ってましたが、何とかそのままでクリア。
ビスで止めて、終了。
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上から見た感じ。
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子連れポッケ完成！！
とりあえず、イメージ通りかな？？
でも、採寸してないので本当にたっくんは乗れるのかな？
一緒に乗るのはいいけど、見た目的にどうなのよ〜
って言わないでね。
私的にはＯＫです。
皆さんは、こんなデッキの上で作業するのは、やめましょう
いつ、レンチとかビスを落とすかヒヤヒヤでした〜
動かせよって？
だってワイヤーロックついてるから〜。。。
どこまで横着ものなんでしょう、私は。。。。
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スプロケットの交換作業
４速で失速するので、スプロケットの交換作業。
リヤをばらして、比較してみる。
２８丁と３１丁。
どの位、変わるのかな〜？
チェーンたりるかな？
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スプロケットをつけるところ。
ギザギザになってて、スプロケットが食い込むように
なってる。とりあえず何かで打ち込んでみよう。
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こんなものがあった。
これは、ポッケのステムのベアリングを打ち込む時に
使ったやつだ。ちょうどいい大きさだ。
これで打ち込むことに。いい感じで、入った。
ビスで止めて・・・。あれ？
もしかして、ナットで締め付けて食い込ませるの？
こんな道具、必要なかった？？
どっちにしても、入ったからいいことにしよう。
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完成！
チェーンも何とか大丈夫そう。
後は走って見てどうなるか？
走って見た。。
４速失速はなくなったけど、まだ伸びが。。。
こんなもんかな〜回さないと走らないな〜
こんどbrosdrさん号に乗せてもらって、
比べて見よう！！！
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ポッケのボアアップ
以前から考えていたボアアップ計画。
ＹＳＲ５０のエンジンがベースで以前購入しておいた、
ＹＳＲ５０のボアアップシリンダーを使う。
今回はキタコの４４φピストンキットに合わせて
更にボーリング（ＧＥＮさんに依頼）して約６０ｃｃに。
さて、どうなることか。。
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ヘッドをはずしたところ。
他の部分はほとんどはずしてない。私の作業。。
ヘッドをはずすのに、時間はかかりませんが
ＹＳＲのエンジンとポッケのフレームとの
クリアランスがほとんどない。
フレームに少しこすりながら、何とかはずす。
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次にキャブとマニをはずして、シリンダーをはずす。
ピストンとご対面。あちゃ〜傷が〜。やっぱり。。。
この時点でまだマフラーはずしてない。。
横着者の作業は続く。
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ピストンのアップ画像。
この間、エンジンが止まった時
やっぱり抱きついてたんだね。
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まだマフラーはずしてない。
願わくばこのままいけるか？？？
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左側がボアアップシリンダーと４４φピストン。
右側が今までの純正。
見てはっきり分かります。大きさの違いが。
楽しみだなー。へっへ。
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ピストンの組み付け。
クリップ落とさないよう慎重に。。
画像にはないけど、さすがの私でもケースに
落とさないよう、ウェスでふさいだよ。
次にシリンダーを組む。
あれ？なんか当たるぞ〜。
シリンダーとチャンバーが当たる。
そうだ前もカットしてたんだ〜。
どうしようかな〜。
シリンダーくんじゃったしな〜。。。
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シリンダーをはずすか、チャンバーはずすか。ん〜。
チャンバーはずそう。周りをウェスで囲って。。
サンダーでカット！上出来。
（ケーブルがすれてるのは、サンダーじゃないよ）
耐熱ブラックをササッと吹いて
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ヘッドまで組んで、終了！
さてさて、走りはどうかな？
ちなみに、キャブのＭＪの番手を変えました。
３００番から３２０番へ
これで走って様子見よう。
家の前をちょっと走った感じはいい感じ〜
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